我國(guó)的新能源汽車(chē)還在持續(xù)發(fā)展中，新能源汽車(chē)強(qiáng)調(diào)的是純電驅(qū)動(dòng)，在其中就使用到空壓機(jī)，利用氣源給車(chē)輛部件做功。那你知道新能源汽車(chē)選擇的是無(wú)油渦旋空壓機(jī)嗎？新能源車(chē)載無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)空壓機(jī)在新能源汽車(chē)上主要在剎車(chē)系統(tǒng)、門(mén)泵和離合器分泵、空氣懸架應(yīng)用。車(chē)載空壓機(jī)要求壓縮空氣是無(wú)油、干凈的，解決了潤(rùn)滑油受污染頻繁更換的通病，這更保證新能源綠色環(huán)保的要求。因?yàn)檐?chē)載的位置是有限的，不能設(shè)置過(guò)多的壓縮空氣后處理設(shè)備，所以車(chē)載空壓機(jī)要外形小、體重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、又安心可靠。無(wú)油渦旋空壓機(jī)無(wú)須油冷凝、潤(rùn)滑，漳州空壓機(jī)租賃，保證了無(wú)油的環(huán)境；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少同事保證了運(yùn)行的穩(wěn)定性，冷凝風(fēng)扇采用一體式離心風(fēng)機(jī)，低噪音，風(fēng)量大達(dá)到冷凝的作用。無(wú)油渦旋空壓機(jī)完完全全滿足了車(chē)載空壓機(jī)的需求。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

空壓機(jī)在運(yùn)行的同時(shí)有大量熱能散發(fā)出來(lái)，雖然空壓機(jī)內(nèi)部有散熱系統(tǒng)及時(shí)排除散發(fā)的熱量，但如果設(shè)備功率過(guò)大，通過(guò)空壓機(jī)排除的熱量積聚在空壓機(jī)房?jī)?nèi)如不及時(shí)排出，附近空壓機(jī)租賃，空壓機(jī)房會(huì)有大量的熱量聚集，使得空壓機(jī)房?jī)?nèi)溫度逐漸上升，導(dǎo)致設(shè)備效率低等現(xiàn)象，長(zhǎng)期以往對(duì)設(shè)備的危害十分巨大。所以給空壓機(jī)房做個(gè)穩(wěn)定良好的散熱也是十分必要的?？諌簷C(jī)主要散熱方式：風(fēng)冷、水冷對(duì)于水冷卻式壓縮機(jī)，大部分熱量通過(guò)熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時(shí)只需要設(shè)置較小的通風(fēng)扇把主電機(jī)發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了，而對(duì)于空氣冷卻式壓縮機(jī)，需要有大量的新鮮風(fēng)對(duì)壓縮過(guò)程產(chǎn)生的熱量進(jìn)行交換，那么必須考慮新鮮風(fēng)的入口，該入口能靠近壓縮機(jī)冷卻風(fēng)吸入口，用于壓縮部分的空氣入口也能靠近新鮮風(fēng)入口 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

3.確認(rèn)質(zhì)量體系認(rèn)證為優(yōu)化投資回報(bào)，需要選擇有質(zhì)量保證（如ISO證書(shū)）和原廠制造的產(chǎn)品和零件，讓空壓機(jī)在整個(gè)使用周期內(nèi)，都能長(zhǎng)期、安全運(yùn)行。4.確認(rèn)機(jī)組維護(hù)及備件和售后服務(wù)的便捷性確認(rèn)機(jī)組是否易于維護(hù)，維護(hù)周期和備件是否有可靠的保證以及購(gòu)買(mǎi)的便捷性。選擇具有經(jīng)濟(jì)性的好產(chǎn)品。因?yàn)樾⌒涂諌簷C(jī)的價(jià)格基本不高，需求很大，傳統(tǒng)的采購(gòu)成本大，周期長(zhǎng)，柴油空壓機(jī)租賃，所以會(huì)有很多企業(yè)會(huì)選擇網(wǎng)上采購(gòu)，網(wǎng)上采購(gòu)質(zhì)量參差不齊，螺桿空壓機(jī)租賃，需要謹(jǐn)慎辨別。不僅如此，空壓機(jī)后處理設(shè)備成本不容忽視，后處理設(shè)備以及保養(yǎng)包購(gòu)買(mǎi)的便捷性、經(jīng)濟(jì)性以及產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)都需要考慮在內(nèi)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制