2014年8月24日，新的鉆具標(biāo)準(zhǔn)獲準(zhǔn)通過(guò)。包括《地質(zhì)巖心鉆探鉆具》、《地質(zhì)巖心鉆探金剛石鉆頭》和《地質(zhì)巖心鉆探金剛石擴(kuò)孔器》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。其中，《地質(zhì)巖心鉆探鉆具》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)布，于2014年10月1日實(shí)施?！兜刭|(zhì)巖心鉆探鉆具》將硬質(zhì)合金、復(fù)合片與金剛石鉆具合并成一個(gè)系列，統(tǒng)一了繩索取心鉆探口徑和金剛石鉆探口徑，將不對(duì)稱梯形螺紋和負(fù)角度梯形螺紋以及 ZT750、ZT850高強(qiáng)度鋼級(jí)管材等新技術(shù)進(jìn)行規(guī)范并納入，在技術(shù)和應(yīng)用層面具有一定的前瞻性，有利于促進(jìn)鉆探新技術(shù)、新工藝、新方法和新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

車載鉆機(jī)需求使用高壓水流沖擊孔底的土層，進(jìn)而損壞土層的出產(chǎn)構(gòu)造，土顆粒懸浮而且終究隨水流循環(huán)流出孔外的鉆進(jìn)辦法；沖擊鉆進(jìn)法：車載鉆機(jī)使用鉆具重力和下落過(guò)程中，發(fā)生的沖擊力，使車載鉆機(jī)的鉆頭沖擊孔底巖土而且對(duì)其發(fā)生損壞，進(jìn)而到達(dá)鉆探鉆進(jìn)的辦法；4.振蕩鉆進(jìn)法：車載鉆機(jī)選用機(jī)械動(dòng)力發(fā)生的振蕩力，然后經(jīng)過(guò)鉆具和銜接桿的效果，進(jìn)而動(dòng)力傳輸?shù)姐@頭處，這么振蕩力發(fā)生的效果就可以讓鉆頭非常好的破碎土層巖石等，進(jìn)而提高車載鉆機(jī)的鉆進(jìn)速度。

卡埋鉆具是旋挖鉆進(jìn)施工中容易發(fā)生的、也是危害較大的事故，因此在施工過(guò)程中一定要采取積極主動(dòng)的措施加以預(yù)防，一旦出現(xiàn)事故，要采取有效措施及時(shí)處理。發(fā)生的原因及預(yù)防措施1、較疏松的砂卵層或流砂層，孔壁易發(fā)生大面積塌方而造成埋鉆。在鉆遇此地層前，應(yīng)提前制定對(duì)策，如調(diào)整泥漿性能、埋設(shè)長(zhǎng)護(hù)筒等。2、粘泥層一次進(jìn)尺太深孔壁易縮徑而造成卡鉆。所以，在這類地層鉆進(jìn)要控制一次進(jìn)尺量，如在15m以深鉆進(jìn)時(shí)，一次鉆進(jìn)深度不超過(guò)40cm。3、鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損嚴(yán)重而無(wú)法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無(wú)間隙，如鉆進(jìn)過(guò)深，則易造成卡鉆。